«Мы направили заявку в Правительство РФ о готовности региона войти в пилотный проект по переводу 250 автобусов на газомоторное топливо», — Сергей Ковезин

На Горьковском автомобильном заводе под председательством заместителя Губернатора, заместителя Председателя Правительства Нижегородской области Сергея Ковезина и Президента «Группы ГАЗ» Бу Андерссона прошло координационное совещание по вопросам развития транспорта на газомоторном топливе. В ходе мероприятия Бу Андерссон передал в опытную эксплуатацию первые десять предсерийных автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» с битопливными двигателями УМЗ, работающими на бензине и сжатом природном газе метане, первому заказчику — компании «Газэнергосеть — Нижний Новгород». Кроме того, представители региональной власти, структур компании «Газпром», руководители «Группы ГАЗ» обсудили актуальные вопросы развития производства автомобильной техники на сжатом газе, строительства заправочной инфраструктуры и законодательного регулирования отрасли.

«Совместно с нашими партнерами — „Группой ГАЗ“ и подразделениями „Газпрома“ мы создали рабочую группу, в рамках которой планируем начать реализацию совместного проекта по переводу муниципального транспорта на более экологичное и экономичное топливо — газ метан. Мы направили заявку в Правительство РФ о готовности региона войти в пилотный проект по переводу автопарка одного из автотранспортных предприятий Нижнего Новгорода на газомоторное топливо. Речь идет более чем о 250 автобусах и строительстве дополнительной инфраструктуры для их обслуживания. Это в дальнейшем послужит основой для развития газомоторного транспорта. Однако пока говорить о сроках и объемах финансирования рано — все зависит от того, насколько быстро будет принято решение на федеральном уровне», — сообщил Сергей Ковезин.

В свою очередь, Бу Андерссон подчеркнул, что в вопросе развития газомоторного транспорта важна совместная работа всех заинтересованных сторон.

«Хотелось бы поблагодарить Правительство Нижегородской области за поддержку нашего проекта. Учитывая большое плечо транспортных перевозок в России, переход коммерческого транспорта на газомоторное топливо станет мощным фактором повышения конкурентоспособности как отдельных бизнесов, так и экономики страны в целом. Именно поэтому „Группа ГАЗ“ рассматривает газовую тему как одно из приоритетных направлений развития», — отметил Бу Андерссон.

Готовность создавать инфраструктуру для обеспечения нужд газомоторного транспорта в Нижегородской области подтвердил начальник управления отраслевых программ компании «Газпром газэнергосеть» Анатолий Ким.

«Мы готовы построить около 100 станций по всей стране, в том числе, и в Нижегородской области. Но это серьезные затраты, и здесь нам нужна ответная активность регионов, их готовность совместно решать инфраструктурные задачи. Мы видим заинтересованность в этом вопросе со стороны Нижегородской области», — сообщил Анатолий Ким.

Справка. Сжатый природный газ — метан — является самым дешевым из широко используемых в настоящее время видов моторного топлива. Топливные затраты на 100 км пробега на автомобиле с двигателем CNG почти на 60% ниже, чем на автомобилях с двигателями на сжиженном газе, более, чем в два раза ниже, чем на автомобиле с дизельным двигателем, и в 2,5 раза ниже, чем в автомобиле с двигателями на бензине. Экономический эффект от приобретения автомобиля с двигателем на метане будет особенно заметен для потребителей, имеющих большие среднегодовые пробеги.

Фотограф Юлия Горшкова, РИА «Время Н»